Сравнение мотошлема Shoei GT-AIR и Schuberth C3 Pro

Здравствуйте братья и сестры двух-колёсники! Я не писатель, но решил поделиться своими ощущениями от шлема Shoei GT-AIR, недавно подаренного мне моей милой подругой. Сразу скажу, что речь пойдёт в сравнительной характеристике, так как задолго до этого  я сам приобрел шлем Schuberth C3 Pro который обдуманно выбирал и как показала практика, не ошибся.

Shoei_GT-AIR_DAUNTLESSTC8_lschuberth-c3-pro-fluo-yellow-450x400

Итак в чём прелести! Ну наверное стоит начать с хорошего, ведь достоинства продукции такой известной марки как SHOEI конечно же должны быть. В первую очередь это ветро-шумоизоляция — оценка твёрдая пятёрка (по сравнению опять же с Шубертом, который модуляр, что тоже сказывается на этой характеристике, которая в свою очередь у него тоже на высоте  после других шлемов, в которых довелось покататься). Естественно покраска, качество материалов и комплектующих даже не обсуждается — все крутяк! Застёжка у Шу и у Шуберта примерно одинаковая — лепестковые (типа как ремень безопасности в автомобиле) защелкнул на нужную длину и порядок, нет никаких лямок с перехлёстами и т.п. как например у HJC RPHA 10 фотки которого тоже прикладываю.  Но к сожалению моя субъективное оценка положительных характеристик скорее всего на этом заканчивается. По размеру Шу побольше Шуберта, в нём сразу видно космонавта, форма Шуберта более лаконична и он смотрится ощутимо меньше.

Теперь я расскажу, от чего я мягко говоря удивился. Самое грустное, это встроенные очки, которые опускаются как обычно ползунком, расположенным на боковой части шлема. Кстати сам ползунок (тоже в сравнении) мне показалось расположен странно — зачем его располагать на боковой части шлема? Мне кажется у Шуберта расположение слева в части основания по канту  более информативно — легко можно найти это место на ощупь в перчатке.  Здесь всё-таки мне периодически приходится рукой искать место ползунка.  Ну да ладно может быть это я придираюсь из-за  привычки. Теперь все таки о самих очках. Короче ребят, опустил очки и как будто ничего не произошло — солнце также слепит, от луж также отражения бьют в глаза и пр.,  а самое главное я в них спокойно могу ехать чуть ли не ночью. Это что такое получается за солнцезащита я не понял.  У Шуберта раз уж «одел» очки, значит ты реального в очках! Солнце не слепит, к вечеру хочешь не хочешь их надо поднимать, в общем то что надо. Теперь о вентиляции: Мама дорогая! В жаркую погоду мне показалось, что её просто вообще нету! Конечно створки челюстная и верхняя (кстати есть ещё и на задней части шлема) работают безукоризненно — качественно защелкиваются и тактильно воспринимаются (зачем задняя я так и не понял). Три то их три, но где же воздух??. Такой ощущение что даже челюстная створка сделана только для красоты — потока воздуха практически никакого, что закрыты они, что открыты. Сравнивая с Шубертом могу сказать что если челюстную там открыл, то прям ощущаешь приятный обдув, все в порядке и верхней вентиляцией головы все также чувствуется комфортный поток воздуха, даже с сухой головой. примечание: самое главное не забывать хотя бы раз сезон чистить створку верхнюю т.к. она забивается мухами и прочей грязью.

В общем дышать в Shoei нечем. В такой ситуации меня спасают только жёсткие промежуточные фиксирования визора в приоткрытом состоянии — можно до 150 км\ч ехать с приоткрытым на одну секцию стеклом и получать наслаждение от обдува. Но понимаете в этом «плюсе» скорее минус, ведь такого быть не должно! Когда пытаешься поднять визор даже не из защелкнутого фиксатором положения, шлем задирается вверх, хотя честно мой размер. У Шуберта двумя пальчиками чик-открыл, чик-закрыл.  Дальше, при снятии визора возникли трудности: я конечно не криворукий, но снять его с посадочных мест аккуратно чтобы не поломать никаких маленьких штучек, нужно немного постараться, пристегнуть его обратно у меня каждый раз получается с трудом -вставить крепления в пазы и потом хитрым способом провернуть стекло вперёд до неприятных щелчков как ты мне это не нравится. Шуберт снимается и одевается простыми отщелкиваниям лепестков и одевается обратно чуть ли не одной рукой.

Ну и наверно ещё одной ложкой мёда в бочке дёгтя можно назвать то что установка гарнитуры которая была куплена на алиэкспрессе (кстати хорошего качества рекомендую FreedConn) была затруднена особенностью конструкции Шуберта, так как его нижняя панель предназначена для установки брендовой панели с гарнитурой, которая стоит безумных денег. Нет, в этом плане немцы конечно «молодцы», но пришлось немного поколдовать руками чтобы протащить проводок одного наушника сзади под панцирем шлема. Но в целом это мелочь, в итоге все вышло удачно. А вот у Shoie установка гарнитуры была произведена чуть ли не за 5 минут — отстегнул все подкладки, установил наушники в посадочные места, протащил проводок за подкладкой и довольствовался результатом.

Прочитав всё это, некоторые спецы наверное могут сказать: «ну что ж ты чувак сравниваешь модуляр и интеграл, это же разные по конфигурации шлемы!». Но в ответ я могу сказать что  сравнивал исключительно характеристики, которые должны быть одна не хуже другой, ведь оценка шлема строится на первую очередь на двух факторах: безопасность и комфорт. Я не думаю что безопасность таких производителей как Шуберт будет как-то кардинально отличаться от Шу. А вот про всё остальное по своим ощущениям я здесь и написал. При цене более 30 тыр, я ожидал чего-то иного. Всем спасибо, удачи на дорогах и берегите себя!

288BB9E0-89DB-4743-B2F8-5C7FF916AB00 766C3794-B303-46AF-ACB5-AA49690538F7 15EB5EA8-616D-4C98-AF84-72EF4D189410IMG_4330IMG_4328 IMG_4329  IMG_4331 IMG_4332 IMG_4333

IMG_4336 IMG_4335

Музыка

сайт обо всём, но только для своих